Laman Airbus menjelaskan cara kerja sistem sel bahan bakar hidrogen. Mirip dengan baterai, sel bahan bakar adalah perangkat yang mengubah energi yang tersimpan dalam molekul menjadi listrik melalui reaksi elektrokimia. Terdiri dari dua elektroda (anoda dan katoda) yang dipisahkan oleh membran elektrolit, sel bahan bakar hidrogen bekerja dengan cara berikut ini:
- Hidrogen memasuki sel bahan bakar melalui anoda. Di sini, atom hidrogen bereaksi dengan katalis dan terpecah menjadi elektron dan proton. Oksigen dari udara sekitar masuk di sisi lain melalui katoda.
- Proton bermuatan positif melewati membran elektrolit berpori ke katoda. Elektron bermuatan negatif mengalir keluar dari sel dan menghasilkan arus listrik, yang dapat digunakan, misalnya, untuk menyalakan sistem propulsi listrik atau hibrida-listrik.
- Di katoda, proton dan oksigen kemudian bergabung untuk menghasilkan air.
Karena sel bahan bakar menghasilkan listrik melalui reaksi elektrokimia, mereka adalah sumber daya yang bersih. Faktanya, sel bahan bakar yang menggunakan hidrogen murni bebas karbon. Beberapa keuntungan utama lainnya dari sel bahan bakar meliputi:
- Tidak seperti baterai yang perlu diisi ulang, sel bahan bakar dapat terus menghasilkan listrik selama sumber bahan bakar (hidrogen) disediakan.
- Sel bahan bakar individu dapat “ditumpuk” untuk membentuk sistem yang lebih besar yang mampu menghasilkan lebih banyak daya, sehingga memungkinkan skalabilitas. Sel bahan bakar tunggal dapat menghasilkan tegangan yang cukup untuk memberi daya pada aplikasi kecil, sementara tumpukan sel bahan bakar dapat digabungkan untuk membuat instalasi multi-megawatt berskala besar.
- Karena tidak ada bagian yang bergerak, sel bahan bakar diam dan sangat andal.
Honda CR-V berbahan bakar hidorgen.___FOTO:HONDA via caranddriver